汽车城的数字化引擎
发表时间：2019-05-17 00:00:00
引言：十堰是全国闻名的汽车城，是目前国内规模***的商用车生产基地。东风（十堰）车身部件是东风实业有限公司的全资子公司，经过多年的市场与产品耕耘，实现了年产值近7个亿的企业规模。在车身零部件行业内，尤其是中重型商用车零部件行业内，无论是规模、研发和制造能力，东风（十堰）都处于***地位，公司刚刚申报了湖北省细分领域隐形***称号。
2019年5月17日，来自全国各地的300多位企业管理者参加了本次东风（十堰）车身部件数字化体验会，全方位体验了东风（十堰）数字化的历程与成果，并参观东风（十堰）现场，感受了智能制造的魅力。
首先，十堰市经济和信息化局上官守刚局长代表当地信息化主管部门致辞，他谈到：信息化浪潮席卷全球，信息化与工业化的融合发展，使得现代工业呈现出数字化、网络化、智能化的特点，当地制造企业只有顺应趋势，充分利用信息技术的渗透、融合和变革作用，才能不断优化产业结构，建立企业发展新模式，显著提升企业的整体能力。他指出，希望所有参会企业能以东风（十堰）车身部件有限公司经验交流会为契机，提高对信息化与工业化深度融合的关注度和认知度，意识到信息技术革新制造业的重大意义，共同推进企业信息化建设再上新台阶。
经营压力中崛起数字化成突破口
东风实业是东风集团旗下***家央企混合所有制改革的二级集团，改制以后任何一家单位的经营绩效都将与大家的经济收入和职业生涯紧密挂钩，面对市场竞争和经营压力，信息化建设迫在眉睫。东风实业有限公司总经理张红在致辞中讲到，信息化建设是企业适应新的市场竞争环境的迫切需要，是企业夯实管理基础、构建管理体系、实现跨越式发展的迫切需要。2017年，东风实业将信息化建设作为企业重要发展战略之一，以“放活主体，提高效率，创造价值”为目标，以“管运分开，信息透明，流程标准”为原则，启动了第三轮的信息化建设工作。
标准化、精益化、集成化的数字化建设
2018年，东风实业制定并发布了DFi-MAST信息化战略，基于标准化、精益化和集成化原则，以“制造精益化、业财一体化、管理透明化、服务共享化”为目标，升级公司管理体系和信息化系统。东风实业有限公司组织信息部部长王磊在会上介绍到。
东风实业选择天津耘和智能科技有限公司作为实现这一目标的服务商。王磊分享到：经过一年多的建设，东风实业已经基本建成了集团信息化系统的总体架构。新系统与老系统之间，集团总部和子公司之间的信息集成接口已经开发部署完毕。横向和纵向的IT集成架构的建设，避免了各个系统独立为政、信息孤岛的存在，有效的提升了信息系统的数据质量。通过这一时期的信息化建设，东风实业数据标准化、流程标准化已经形成了体系，实现了产品数据集中管理，实现业务和财务的一体化应用。实现了原材料、半成品和成品的出入库条码扫描，并建立了完整的客户质量追溯体系等等。
随着信息技术的高速发展，云计算、大数据、物联网、移动化、智能制造等新技术为传统零部件制造企业带来了新的活力。王磊提到：未来，东风实业的将继续按照数字化战略部署，继续深化与用友的合作，按照标准化、集成化、精益化指导原则逐步向信息化的广度和深度延伸，推动东风实业从信息化向智能化的数字化转型。
那么，作为东风实业的全资子公司车身部件公司——东风（十堰）车身部件，在集团自上而下的数字化建设中又是怎么做的呢？
数据标准化实践
东风（十堰）车身部件副总经理熊华林谈到：由于车身部件公司产品众多，设计工艺变更频繁，多人编码、标准不一，出现一物多码，一码多物的情况，导致数据不同步， MBOM、工艺路线、库存不准确，数据无法正确指导生产。现在，集团通过对包括车身部件公司在内的十余家子公司现状调研、集中研讨、群策群力，基于用友U8+建立了一套涵盖了主数据管理体系、主数据标准体系、主数据质量体系、主数据安全体系的完善的主数据管理系统；完成物料、客商、组织、人员、会计科目等主数据标准，共计20万余字，并通过主数据系统实现数据的统一标准、统一维护、自动分发、统一变更、实现了各系统的数据高度共享及一致。特别是主数据系统作为***源头，和西门子TC、用友U8+高度集成，为公司信息化建设奠定坚实基础。熊华林强调到：车身部件三次推进MRP方能成功，充分证明——物料、BOM、工艺路线不准确是企业MRP实施不成功的主要原因，要想成功实施MRP系统，必须首先做好数据标准化。
流程标准化实践
车身部件公司经过多年的信息化建设，基础数据和业务流程管理虽然得到一定的改善，但在寄售管理、不良品控制、物料领用等方面有不同的模式，流程不顺畅，存在手工票据辅助现象。东风（十堰）车身部件制造工厂厂长刘永平分享到，要实现精细化管理除了开展流程再造，建立围绕核心成本和时间的新流程，更要在系统中固化。
刘永平先生介绍到：在集团统一指导下，公司基于U8+固化了供应链管理领域的94个业务流程，实现了每周10万级的生产、采购、委外、销售订单业务量的数字化管控。在供应链、制造、成本核算等管理领域的业务流程已经全部固化。通过数字化建设，作业人员按照系统固化的流程去执行业务和处理异常，流程更加规范，管理更加高效，过程更加透明。下一步，我们要进一步优化流程，完善体系，做到信息化体系与质量管理体系、企业标准体系的完全融合。
根据业务发展需要和以客户服务为导向的战略，车身部件车身部件公司除总部外还设置了、保定、43、白浪装配工厂，形成了3地5厂的布局。东风（十堰）车身部件综合计划主任杨宇分享到：各个工厂之间存在协同生产的情况，以前，各地的计划简单粗放，无法做到计划精准。通过U8+多工厂计划，车身部件实现了计划统一规划、通过MRP计划，自动生成各厂生产计划、采购计划、委外计划，同时实现了天津保定白浪工厂集中采购，分厂接收的需求，大大提高了供应商送货的准确性和及时性。通过本次信息化项目，首先规范和标准了整个业务系统的流程及执行，确保了各业务流程过程中数据的准确有效，在此基础上，又统一规范了会计科目及账务规则，通过集成方式将U8+中业务数据凭证推送到NC中，保证了NC系统数据的可靠、真实及可追溯，同时减少了大量的核算工作量，大大提高了财务做账的效率，真正做到了业务财务一体化。
截至目前导入系统各类数据近10万条，投入产出差异率降低1.8%，库存成本降低12%，在管理人员不增加的情况下，公司依然实现了每月高产增量20%，转产增加年产值13% ，通过数字化建设公司实现了平稳高产！
本次体验会，用友网络科技股份有限公司渠道支持部孙汉明总经理在会上对东风（十堰）车身部件有限公司的数字化实践给予了高度评价。他谈到，作为一家国有汽车零部件公司，面对激烈的市场竞争和成本竞争，没有畏惧，积极选用先进的信息化管理工具，结合企业自身的目标和特点，有思路开展标准化数据梳理、建设流程的体系化，三次上线ERP,最终实现3地5工厂的MRP计划落地，非常有毅力。当然，东风（十堰）车身部件有限公司的数字化转型得以成功，一定是企业+用友+伙伴公司三方共同配合与努力的结果，三者缺一不可。
当今世界，以大数据、人工智能、物联网、移动互联、云计算为代表的新技术创新日新月异。以智能制造为核心的新一代信息技术与制造业加速融合，正重塑全球制造业发展新格局，企业数字化转型已迫在眉睫。未来，用友将联合产业链伙伴的力量，为制造企业数字化升级提供充足的动力！
小昭（华北地区）
